第59回 全日本模型ホビーショー 2019にて、新シャーシのＶＺシャーシが展示された。
一番目につく特徴としては、リアバンパーだけでなく、フロントバンパーも別パーツとして分離できる点である。
初心者にとってバンパーレス化の改造は、技術的な面でも、高い精度でカットするため加工道具を充実させる必要があり経済的な面でも、ハードルが高い。
ＦＭ－Ａシャーシでは、リアバンパーが分離できる作りであったが、ＶＺシャーシではフロントバンパーも分離でき、非常に魅力的だ。
なるべく技術面・経済面で差がなくなるように、こういった工夫や、東北ダンパーの商品化を代表とした、加工改造でしかできなかった部分の商品化を行っていく姿勢は、万人が楽しむことのできるホビーとして非常に大切と思う。
さて、ＶＺシャーシはリアモーターシャーシであるが、すぐにやってみたくなるのは、フロントモーター化である。ＦＭＶＺ、新しいシャーシのＦＭ化ほどわくわくすることはないだろう。
そんなことを妄想していると、ふと思いついたのが、フロントモーターシャーシのリアモーター化である。
これは中々見たことが無い改造と思う。
リアモーターシャーシのフロントモーター化については、以前メリットデメリットを考察した。
フロントモーターが大好きなため、あえてリアモーター化する改造は眼中にはなかった。
ＦＭ－Ａシャーシが発売されるまで、新しいＦＭシャーシが出ておらず、そのためＦＭＡＲなどのリアモーターシャーシのＦＭ化は玄人改造として、実にクールな改造であった。
ＦＭ－Ａシャーシの出現によっても、色褪せはしないＦＭ化。
ただ、ＦＭ－Ａシャーシが出現した今、フロントモーターシャーシを使用したいと考えたときに、敢えてＦＭ－Ａシャーシを使用しないというのは、かなり挑戦的であると思う。
その思いがあるので、ＦＭ－Ａシャーシをリアモーター化（RM-A化）する改造はそれ以上に挑戦的に思えるのだ。
なぜなら、リアモーターシャーシは種類が充実しているため、その中から十分に好きなものを選べるので、わざわざ自分で作る必要性が無いからだ。
ＲＭ化には果たして意味は無いのか？
ＲＭ化に浪漫を感じずにはいられない。
RM-A化企画の歩み↓↓↓
RM-A化企画０１
RM-A化企画０２
RM-A化企画０３
RM-A化企画０４
RM-A化企画０５
RM-A化企画０６
RM-A化企画０７
RM-A化企画０８
RM-A化企画０９
RM-A化企画１０
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