考察
ミニ四駆ジャパンカップ2020公式コースを予定する「MAXサプライズサーキット2020」のコースレイアウトが公開された。 www.tamiya.com 新型コロナウイルス関連の状況を鑑みて、大会開幕日およびチャンピオン決定戦も含め５月２日現在「未定」の状況である。 2…
FM-Aシャーシとは、エアロデザインを取り入れたフロントモーターレイアウトのシャーシ。重心が車体のフロントよりにあるのでアップダウンが多いコースでも安定感のある走りが可能。 そのFM-Aシャーシをリアモーター化するとどうなるか？ mini4ganba.seesaa.n…
VZシャーシが2020年に発売されるとのことで、 片軸全盛の時代はやってくるのであろうか？ ヒクオユニットの他に、シャーシ自体が着地時の衝撃を減衰させることができるＭＳフレキは、やはり片軸シャーシに比べて着地衝撃に対するポテンシャルが高いと言えよ…
ハーフタイヤとは、タイヤを半分の幅に切断して、接地面積を半分にしたタイヤのことである。 レギュレーションでタイヤの幅は最低8mm以上必要と決められている。（ミニ四駆公認競技会規則 〔2019年特別ルール〕より） そのため、ハーフタイヤと接触するよう…
果たして、アルミホイールを履かせたマシンは速いのか遅いのか？ ネット上で調べてみても、速い・遅いの両方の意見があり、非常に興味深い。 アルミホイールを使用されたマシンで大会上位に入賞される方がいるのもまた事実である。 今回は、アルミホイールの…
果たして、アルミホイールを履かせたマシンは速いのか遅いのか？ ネット上で調べてみても、速い・遅いの両方の意見があり、非常に興味深い。 大会上位入賞者の多くはアルミホイールを使用しておらず、そのため、なんとなく使わないほうが良いのだろうなぁと…
公式大会では、タイヤの軸がへの字に曲がったり、シャーシが真っ二つになったりと、高確率で痛々しい結果となるのだが、2019スプリング北海道大会では高い安定性でほぼ無事で完走してくれた。 www.rockymini4wd.net しかし、今大会で得られたことは、速度不…
今年も夏のビッグイベントが開催される。 ジャパンカップ2019の開催が決定された。 早くもコースレイアウトが発表されたので、私なりに考察したことを記したいと思う。 前回同様、コースを走らせる経験も知識も乏しいので、妄想の域は出ていない。ツッコミや…
2019年02月24日、ミニ四駆グランプリ２０１９スプリング熊本大会が開催された。 それに先行して、2月20日にタミヤミニ四駆公式Twiterにて走行動画が公開されていた。 私も拝見したが、コースアウトしない安全圏の速度での走行であり、全体的なイメージを掴む…
前回の記事で、ＭＳシャーシはジャンプ時に左右に傾いていくのではと考察した。 www.rockymini4wd.net ＭＳシャーシが実際にジャンプ時に一定の方向に傾き易いのか、私は検証したことが無いので、机上の空論ではあることをまずお詫びします。 しかし、ググっ…
スプリング大会に向けて、ＭＳシャーシのマシン製作に取り組んでいる。 www.rockymini4wd.net 2019年のスプリング大会では、新セクションとしてデジタルドラゴンバックが2連続で配置されている。 また、ＫＯＩＪＵＭＰという、ドラゴンバックの着地地点が下…
ジャパンカップ2019の考察はこちら↓ www.rockymini4wd.net レーサーにとって、スプリング大会は春の訪れを感じる風物詩である。 開催日程についての詳細はこちらから www.tamiya.com 最初に開催されるのは、熊本大会であり、2月24日（日）に開催される。 つ…
ＮＥＷマシンの構想で、ＭＳフレキにチャレンジすることにした。 www.rockymini4wd.net ＭＳフレキのベースとして、ＭＳシャーシと軽量センターシャーシのどちらを使用するべきなのか？まったく知識がないため、比較した結果を記録したいと思う。 軽量化の観…
ミニ四駆に復帰して、復帰一台目にＡＲシャーシを選択した。 私が子供の頃には、スーパー１シャーシがメジャーであり、まだ両軸シャーシは登場していなかった。 ＡＲシャーシは方軸シャーシである点で、私の復帰の難易度を下げてくれたと思う。 そうであると…
小さい頃は、前輪を小径タイヤにして、後輪を大径タイヤにするセッティングに憧れを持っていた。 ドラッグレースカーのようなスピード重視の見た目となり、いかにも速そうな印象であったからだ。 今回は、ミニ四駆において、前後のタイヤ径を異なる径にする…
ミニ四駆に復帰したての頃は、まだＦＭ－Ａシャーシが登場する前であった。 見た目がかっこ良いという理由で、ＡＲシャーシのシャドウシャークを復帰の一台目に購入した。 マスダンパーを取り付けてみたり、ボディをマスキングして塗装したり、タミヤのパー…
前回、マスダンパーの動きが分かるスローモーションの動画から、自分なりにマスダンパーの解釈の結論が出た。 www.rockymini4wd.net その解釈を踏まえて、マスダンパーについて思いを巡らした。 今回は、マスダンパーの軸に焦点を当てて考えたことを記録した…
復帰してまず興味を持ったのが少年時代には無かったマスダンパーであった。 マスダンパーの原理について、様々な議論が行われてきた。 どのように効果を発揮するのか、色々な人の意見を調べていくと、原理の解釈が大きく２つに分けられることが分かった。 今…
ミニ四駆を復帰した頃に、カーブを素早く走り抜けるのに理想的なタイヤのセッティングとは何であるか考察した。 その際に、カーブを走る際に生じる、内側のタイヤと外側のタイヤの回転差による抵抗を減少させるにはどうしたら良いかを考えた。 今回はその時…
フロント２輪、リア１輪で走る「NIKEN」がかっこいい。 ヤマハ発動機は、車輪と車体全体がリーン（傾斜）して旋回する３輪以上のモビリティをLMW：Leaning Multi Wheel（リーニング・マルチ・ホイール）と呼んでおり、「NIKEN」はそのLMWである。 YAMAHA NIK…
二段アルミローラーの考察①では、マシンがどのくらい傾いた際に上段のローラーが効くのか考察した。 www.rockymini4wd.net 今回は二段アルミローラーの形状について考察しようと思う。 この特殊な形状はどのような目的を持って生まれたのだろうか？ TAMIYAは…
JAPAN CUP 2018 コースの壁に設置された幅約13ｍｍのかまぼこ状の突起物が猛威を奮っている。 マシンに左右から衝撃を与え、大きく減速させるロッキングストレート。 衝撃を受け流すピボットダンパーは、今年のトレンドであろう。 一般的なピボットバンパー…
